A viabilidade econômica da reativação da hidrovia do São Francisco
foi confirmada por especialistas ouvidos pela Comissão de Viação e
Transportes da Câmara dos Deputados.
Dados apresentados durante a audiência pública mostram que uma
barcaça, por exemplo, poderia levar 900 toneladas de carga; quantidade
que se transportada por terra, exigiria 35 carretas. A viabilidade
ambiental também foi confirmada pelos debatedores: a emissão de
poluentes é quatro vezes maior nas rodovias do que nas hidrovias.
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